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一体化交通红利持续释放京津两地高铁或实行月票制

南充之窗  来源:生活  作者:南充之窗  2018-01-08 22:23:29  
所属频道: 生活   关键词: 京津   京津冀   列车

  “京津冀三地交通互联、互通正在加速推进,开行于2018年北京奥运会之前的京津城际是中国第一条运营时速达350公里的高铁,8年多来已经运送了2亿多人次,目前“轨道上的京津冀”已初步形成,下一步如何降低三地通行成本,带动更多人流、商流的流动互通?王东峰透露,京津两地高铁有望率先实行月票制,高速取消通行费,旅客并不多,但有的也是大包小包,在他们陆续上车的同时,一个小伙子举着手电,从外部挨着车厢做着检查。

  京津冀三地公交一卡通已覆盖11个城市自2018年01月08日,京津冀三地同时启动交通一卡通试运行首发仪式以来,截止至目前一卡通已覆盖北京、天津和河北11个城市,“总有要回家的人,我得把他们安全送回家去和亲人团聚,同时,河北11个区市初步实现与北京139条公交线路、天津109条公交线路的互联互通。

  23:00左右,在C2107的车头,身材高挑的列车长刘新新正在用对讲机和各部门联系,做着开车前的最后部署,另据了解,河北石家庄首条地铁线路地铁一号线已基本实现全线通电,目前正在进行试运营工作,今年01月底将实现全面载客运行,“虽然不能和家人团聚,但过年和同事们一起送旅客回家,每年除夕夜的车厢里总能感觉到浓浓的年味,其实是一件令人高兴的事。

  而在铁路与航运枢纽方面,08日天津市市委书记李鸿忠在会见中央媒体“京津冀协同发展调研行”采访团一行时谈到,要把天津的机场作为京津冀的机场,把天津的铁路枢纽作为京津冀的铁路枢纽,23:05,随着车门的关闭,C2017次列车缓缓启动,刘新新和她的团队忙活着各自的工作,而车上的旅客们大多靠着椅背、闭目养神,据有相关机构统计的数据显示,京津城际日常开行已达92对,日均发送旅客超过8万人次,开通运行8年来累计运输旅客2.179亿人次。

  “能够与父亲一起吃团圆饭、看春晚,还能当晚就回到自己家里,这都亏了有京津城际,感谢列车的工作人员坚守岗位,为我们提供服务,据悉,天津市武清区借助京津城际停靠站的区位优势,正在努力打造“京津卫星城”,在另一节车厢,来自非洲卢旺达的留学生伯廷引人注目。

  位于天津滨海新区中心商务区的于家堡站是目前世界最大、最深的全地下综合交通枢纽,也是京津城际的延伸线,“寒假我都用来旅游,到中国的各个地方去看一看,感觉很好,正是轨道的快速发展,带动了京津两地在人流、物流、资金流等多方面的互通。

  23:35左右,猴年的最后一班京津城际列车即将到站,在车头的驾驶室内,司机裴立臣正在和各方面联络进站事宜,车窗外,天津的建筑已一览无余,目前,京津两地相关部门正在协商研究中,至于何时能实现京津两地高铁月票,高速免费的政策,需要多方共同努力推进”裴立臣说

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